rendkívüli hír

Törökország: átjáróház Európa és Ázsia között

Miért vonzó befektetési célpont Törökország a politikai bonyoldalmak ellenére?

Éppen ezt olvassa:

Törökország: átjáróház Európa és Ázsia között

Betűméret Aa Aa

Törökország Európa és Ázsia határvidékén fekszik, ez az egyedi geostratégiai helyzet számos nemzetközi ipari nagyvállatot vonzott az országba. Közülük is kiemelkednek az elsősorban exportra termelő autógyártók, például a Mercedes, amely az egyik legnagyobb direkt külföldi beruházó az országban. A német konszern ötven év alatt több mint 960 millió euró értékben fektetett be a török iparba.

Az autóipari beszállítók Európában egyedülálló ipari zónát hoztak létre: 300 hektáron 90 ilyen vállalat működik, amelyek együtt több mint 2,3 milliárd eurós forgalmat bonyolítanak.

- Törökországból Németországba és Franciaországba exportálunk, ennek muszáj, hogy legyen oka. Az erőnk nem az acélban vagy az olcsó áramban rejlik – inkább a munkaerőben, amely minőségi terméket képes előállítani – vélte a TOSP ipari park alelnöke, Alper Kanca.

A Procter and Gamble amerikai ipari óriás több mint harminc éve van jelen Törökországban. A termelés negyede exportra megy. A többi a dinamikusan fejlődő hazai piacra.

- A török lakosság negyede 15 évnél fiatalabb, ami egy nagyon lendületes fogyasztói piacot jelent. A fokozott társadalmi mobilitás és a középosztály erősödése is hozzájárul, hogy a fogyasztói termékek egyik legvonzóbb globális piaca legyen Törökország – mondta az Euronews riporterének a P&G török leányvállalatánk vezérigazgatója, Tankut Turnaoglu, aki szerint a siker titka a befektetőbarát szabályozási környezet.

- Az adórendszerben is vannak megfelelő ösztönzők, az import-oldalon is: a vállalati behozatal élvez bizonyos kedvezményeket. Ezért rendkívül előnyös egy, a miénkhez hasonló cég számára itt befektetni.

Törökország ma a világ húsz legnagyobb gazdaságának egyike, és öt éven belül a top tízbe is bekerülhet. Ehhez természetesen fontos infrastruktúra-fejlesztésekre van szükség. Isztambulban már épül a harmadik repülőtér, az új, ultramodern kikötőt pedig néhány hónap múlva adják át. Távirányítású portáldarukkal rakodják ki a világ legnagyobb konténereit. A műveletek teljesen automatizáltak, a rendszer elképesztő mértékben növeli a produktivitást.

- A rendszernek három fontos hozadéka van – mondta a kikötő műveleti igazgtója. – Számunkra ezek közül a legfontosabb a biztonság. A második az ergonómia a vezető számára. és a harmadik, hogy mindezzel 15 százalékkal nő a termelékenység.

Az új kikötő tehát új lendületet adhat Törökországnak, egyszersmind új hidat is hoz léte Európa és Ázsia között.