Drezdában, egy kutatóintézet közelében egy magyar fizikus elektromos autót hajt az utcákon, közben úttörő elképzelések járnak a fejében. - Víziónk
HIRDETÉSDrezdában, egy kutatóintézet közelében egy magyar fizikus elektromos autót hajt az utcákon, közben úttörő elképzelések járnak a fejében.
- Víziónk, hogy a jövőben a legtöbb elektromos autó a mi akkumulátor-találmányunkat használja. Nátriumszódiumos találmányunk kétszer akkora sűrűséget biztosít, mint a hagyományos akkumulátorok. Gyorstöltésű akkumulátorunk öt perc alatt teljesen feltölthető – mondja Kovács András, a komáromi Broadbit ügyvezető igazgatója.
Ezzel nagyjából felére csökkenthetők a költségek. Az elemek egyrészt olcsóbbak, másrészt nagyobb teljesítményűek.
Melyek a technikai kihívások ezek mögött az akkumulátorok mögött, amelyek részben sóból készültek?
Andrásnak meg kellett terveznie, és ki kellett próbálnia az új elemeket. Azt szeretné, hogy sokkal olcsóbb legyen gyártani, mint a mostani Litium-ion akkumulátorokat.
Az ötlet a portugál fővárosban, Lisszabonban komoly elismerést kapott. András novemberben megnyerte az Innovation Radar Prize díjat.
A zsűri azt a szándékát értékelte, hogy forradalmasítani próbálja az egyre terjedő elektromos járműveket.
- Ahhoz, hogy elkezdjünk egy forradalmat, egy formabontó innovációt, nagy vízióra van szükség, olyanra, amelyet senki és semmi nem állíthat meg. Nem lehet csak kis lépésekre koncentrálni, amelyek egymásra épülve kis részleteket javítanak egy már létező dolgon. Egy nagy innováció képes megváltoztatni a status quót a piacon. Ehhez egy innovátor kell sok energiával, sok szenvedéllyel és elkötelezettséggel – magyarázta Sztavriana A. Kofterosz, a zsűri tagja.
Az Innovation Radar az Európai Bizottság idei kezdeményezése: az európai technológiai újításokat támogatják.
- Erre a díjra szükség van, mert a kiválóságot el kell ismerni. Az álmok megérdemlik, hogy díjazzák és elismerjék őket. Fontos, hogy a fiatal kutatók előtt legyenek kihívások. Szükség van ötletekre, mert azok nélkül nem jutunk messzire. De szükség van potenciális piacra is. Tehát az innovációnál a két dolognak kéz a kézben kell járnia. A jó ötletnek és a jó módszernek, amellyel az ötletet a piacra lehet juttatni – hangsúlyozta Roberto Viola, a DG Connect főigazgatója.
Csakúgy, mint sok más európai innovátornak, Andrásnak is ez a célja.
- Elkészültek a laboratóriumi kutatásaink. A pilot gyártósort építjük. Reméljük, hogy jövőre elkezdődhet a kisszériás gyártás, és 2-3 év múlva a piaci bevezetés, hogy találmányunk szolgálhasson bármely elektromos járművet vagy akár repülőgépeket is.
További információk:
www.broadbit.com
https://ec.europa.eu/digital-agenda/en/innovation-radar