rendkívüli hír

Éppen ezt olvassa:

A légpárnás hajók új generációja


futuris

A légpárnás hajók új generációja

Egy teherautó erejével bír, de úgy lehet vezetni, mint egy robogót. A Pó folyón egy újgenerációs légpárnás járművet próbáltunk ki, amelyet egy európai kutatási projekt keretében fejlesztettek ki.

Ötven évvel a megjelenése után a légpárnás jármű olyan földön és vízen is jól manőverezhető, fürge szerkezet, amelynek erényei mentési szituációkban csillgnak a leginkább. A Hoverspill nevű európai projekt olyan módosításokat eszközölt az eredeti koncepción, amitől a felhasználási lehetőségek jelentősen kiszélesednek.

- Az egyik legfőbb újítás a szárazföldi irányítás terén bevezetett Flaptons rendszer – magyarázta az euronewsnak Angelo Odetti mérnök. – A légpárnás jármű a szárazföldön hajlamos volt kanyarban kifelé megdőlni.

- Van egy irányító, amellyel az orrot lehet fel-le irányítani, tolatni, jobbra-balra haladni – mutatta büszkén az egyik legfőbb fejlesztés a projekt koordinátora, Marco Mastrangeli. – A motor leginkább csónakmotorra hasonlít, le lehet szerelni és átrakni egy másik légpárnás járműre, vagy két kisebb járművet össze lehet kapcsolni egy nagyobbá.

Ezt a járgányt környezetvédelmi célokra, mérésekhez, olajszivárgások felméréséhez, vagy éppen mentéshez használják.

- Sok mindenre megoldást jelent, és mindenképpen újításról van szó – magyarázta Vincenzo Minenna mentőoktató. – A vezető képzése nagyon fontos, mert tudnia kell például, hogyan kell egy vízbe esett embert megközelíteni a járművel.

De hogyan jött az ötlet, hogy fejleszteni kell a légpárnás járműveket?

- Huszonhét évvel ezelőtt vettem egy céget, amelynek a tulajdonában volt két amerikai légpárnás jármű is – magyarázta Marco Mastrangeli. – Voltak üzleti lehetőségek a számunkra a Velencei-öbölben, de azok a járművek túl kicsik voltak, kétütemű motorokkal.

Ma európai szinten foglalkoznak a járművek fejlesztésének kérdéseivel. A végeredmény egy sokféle célra alkalmas, könnyen átalakítható jármű lett. Ezeket használják majd a tengerparti katasztrófahelyzetek elhárítására létrejött Shore Sentinel programban is.

- A Shore Sentinel Velencében és a Pó folyó mentén működik majd – mondta Marco Mastrangeli. – Ennek a helyszínnek két-háromszáz önkormányzat mentési igényeit kell kielégítenie egy katasztrófa esetén. Nagy válsághelyzetek, mondjuk egy szökőár esetén felszerelt mentőcsapatok állnak majd készenlétben, a légpárnás járművek a rotterdami reptéren, konténerekben vannak, és szükség esetén bárhova gyorsan elszállthatók.

A szerkesztőség ajánlata

A következő cikk
Úton egy fényesebb jövő felé

futuris

Úton egy fényesebb jövő felé