rendkívüli hír

rendkívüli hír

Mire képes ma egy önvezető autó?

Éppen ezt olvassa:

Mire képes ma egy önvezető autó?

Betűméret Aa Aa

Hogyan működik egy önvezető autó? Melyek az előnyei, korlátai, mire lehet jelenleg használni?

Az Amsterdami Schiphol repülőtéren egy olyan elektromos autó prototípusát tesztelik, amely ki és beáll a vezeték nélküli töltővel felszerelt parkolóból, felveszi és kiteszi a vezetőjét – mindezt teljesen önállóan.

- Az a különleges ebben az autóban, hogy kizárólag kamerák segítségével képes navigálni és meghatározni a helyét a térben – mondja Ulrich Schwesinger, a robotika kutatója. – A kamerák nagyjából láthatatlanul be vannak építve a külső tükrökbe és elöl az emblémába. Ezekkel egy sereg feladatot meg tudunk oldani, megkeresni az autót egy parkolóban, felismerni az akadályokat.

Kamerák és ultrahangos szenzorok biztosítják a háromszázhatvan fokos látószöget. A “témán dolgozó tudósok”:
http://www.v-charge.eu szerint a rendszer automatikusan megkülönbözteti a járműveket a gyalogosoktól. Az autót úgy tervezték meg, hogy figyelembe vegye az érzékelt mozgásmintázatokat, így valós időben képes ezekhez alkalmazkodni.

- Az autó másodpercenként többször is kiértékeli a lehetséges vezetési manővereket, és kiválasztja közülük a legjobbat – mondja Ulrich Schwesinger.

A biztonságos parkoláshoz olyan helyeken, ahol nincsen GPS – vagyis tipikusan fedett parkolóban – az autó a szenzoraival összegyűjtött, valamint a parkoló által wi-fin szolgáltatott adatok alapján létrehozza saját térképét.

- Ha azt akarjuk, hogy a jármű el tudja helyezni magát a térben, akkor össze kell kapcsolnunk azt, amit a gépkocsi lát, azokkal a 3D pontokkal, amelyek a parkolóház térképén vannak elmentve. Ezeket a kapcsolatokat színes vonalak jelzik, ezek alapján pontosan meg lehet határozni a jármű helyzetét – magyarázza Mathias Bürki, robotika-kutató.

A rendszert arra tervezték, hogy önállóan parkolja le és töltse fel az autót egy megfelelő parkolóházban. De a tudósok szerint a nem túl távoli jövőben elérkezünk a közlekedésben részt vevő automata autóhoz is – de odáig még sok jogi és technikai problémát meg kell oldani.

- Jelenleg automata üzemmódban az autó lassú – ismeri el Wojciech Derendarz, a Volkswagen vezetési asszisztens rendszerek fejlesztésével foglalkozó kutatómérnöke. – Ha ezt a funkciót vonzóbbá akarjuk tenni, ahhoz növelni kell a sebességet. Ehhez azonban számos technológiai problémát meg kell oldani, az egyik, hogy javítani kell az autó érzékelési kapacitását. A másik, hogy erősíteni kell a kocsi helyzetértelmezési képességeit, hogy megbízható előrjelzéseket tudjon készíteni arról, mit fog tenni a közlekedés többi szereplője.

Összességében tehát az a kérdés, hogyan lehet megfelelő gyorsaság mellett biztonságossá tenni az önjáró autókat – olyan áron, hogy azt a felhasználók ki is tudják fizetni.