rendkívüli hír

rendkívüli hír

Felzárkózó vonatok

Éppen ezt olvassa:

Felzárkózó vonatok

Betűméret Aa Aa

Könnyebb, gyorsabb vagonokat, biztonságosabb és olcsóbb vasúti teherszállítást ígér egy európai kutatási projekt.

Könnyebb, gyorsabb vagonokat, biztonságosabb és olcsóbb vasúti teherszállítást ígér egy európai kutatási projekt.

Romániában a Sustrail nevű európai kutatási projekt szakemberei egy felturbózott tehervagont tesztelnek, amely az átlagosnál nagyobb terhet szállít, gyorsabban. Számos paraméter vizsgálnak, ideértve a féktávolságot is.

- A féktávolság-teszt nagyon fontos – a vasúti járművek esetében nagyon szigorúan tartani kell a féktávolságot, máskülönben fennáll a baleset veszélye, illetve más biztonsági kockázatok – magyarázza a szakértő Marius-Ovidiu Ene.

Ez a vagon könnyebb, ezért kevésbé terheli meg a síneket. Szenzorokkal és modern technikai megoldásokkal monitorozzák a kocsi és a sínek állapotát.

- A fő újítás ebben a vagonban a szerkezete, amely sokkal könnyebb a szokásosnál – magyarázza Cristian Ulianov, a newcastle-i egyetem kutatója. -Nagyon könnyű, de erős acélidomokat használunk a fő szerkezeti elemekhez, mint például a középső gerendák és néhány érdekes hideghengerelt elemet, mint ezek itt.

A kutatók szerint a teherszállításban nehéz új megoldásokat meghonosítani, ezért a projekt olyan készre gyártott technológiákat szállít, amelyek kevés változtatást igényelnek a napi ügymenetben.

- Összeszedtünk egy csomó innovációt – amelyeket az iparágban máshol használnak, esetleg nem a vasútnál, hanem más iparágban – azért, hogy elérjük a céljainkat, de az egész nem túlságosan újító, így remélhetőleg az iparág is be tudja fogadni – mondta Simon Iwnicki, a Huddersfield Egyetem vasútmérnök-oktatója.

A kutatók arra is figyeltek, hogy a gyorsabb vonatok ne keserítsék meg jobban a vasút mellett lakók életét, így a vagonok zaját is mérik. Több módon is lehet csökkenteni a zajkibocsátást: az egyik megfelelő hangtompító anyagok használata a vonaton és a sínekben, a másik a mozgó vonat rezgésének csökkentése.

A vibrációk vizsgálatához a kutatók olcsó giroszkópokat és a gyorsulásmérőket fejlesztettek ki. A sínekben tett kár mérése hpsszú távon baleseteket előzhet meg és csökkentheti a fenntartási költségeket.

- Ha valaki azt mondja, gond van egy bizonyos helyszínen, kimegyek és kihelyezek ötven szenzort, egyet ide, egyet oda – magyarázza Francis James Franklin, a téma szakértője. – Megtehetem, mert a szenzorok olcsók, és úgy terveztük meg őket, hogy nagyon gyorsan ki lehet őket helyezni. Összegyűjtjük a szükséges információt és kielemezzük, hogy azonosítsuk a problémát.

Legfeljebb 140 km/h sebesség, jobb hatékonyság és megbízhatóság – a tudósok szerint az újításokkal a vasút fenntarthatóbb és hatékonyabb lesz.

- A projekt kulcsszava a fenntarthatóság – környezetvédelmi, szociális és gazdasági értelemben egyaránt – magyarázza a projekt koordinátora, Donato Zangani. – A cél a vasutat versenyképessé tenni más szállítási rendszerekkel, így hosszú távon is fenntarthatóvá tenni.