Megkezdődött a német vasúttársaság történetének leghosszabb sztrájkja. A teherszállítási ágazatban már hétfő délután, a személyszállításiban kedd
HIRDETÉSMegkezdődött a német vasúttársaság történetének leghosszabb sztrájkja. A teherszállítási ágazatban már hétfő délután, a személyszállításiban kedd hajnal óta tart a munkabeszüntetés, és vasárnap reggel 9 óráig folytatódik.
- Rosszul vagyok ettől. Sokkal tovább tart eljutnom oda, ahova akarok menni. Csak a vasútállomás fél óra. Fél 6-ra kellene mennem dolgozni, de mindjárt hat óra – nyilatkozta még hajnalban egy német férfi.
- Szeretek vonattal járni, de a sztrájk miatt most nem tudok. Amúgy is két óra, mire eljutok Lipcsébe. Tiszta ideg vagyok, és egyáltalán nem értek egyet a munkabeszüntetéssel – mondta egy berlini férfi.
- Én mozdonyvezető vagyok, változást szeretnénk, ugyanakkor vonattal kellene most utaznom, és nem tudok – hangoztatta egy fiatal nő.
A mozdonyvezetők szakszervezete ötszázalékos béremelést szeretne elérni, a Deutsche Bahn viszont csak 4,7 százalékos fizetésemelést, és egyszeri ezer eurós juttatást adna. A GDL emellett ragaszkodik ahhoz, hogy csökkentsék a heti munkaidőt a jelenlegi 39 óráról 38-ra. A szakszervezet azt is szeretné elérni, hogy ne csak a mozdonyvezetők, hanem más területen dolgozó alkalmazottak nevében is tárgyalhasson, a DB azonban ezt nem szeretné.
A sztrájk ideje alatt a távolsági vonatok mindössze harmada közlekedik. A Mávinform tájkoztatása szerint a munkabeszüntetés a Budapest-Prága-Berlin/Hamburg vonalon közlekedő közvetlen nemzetközi vonatokat is érinti. A Berlinbe tartó járatok csak Drezdáig közlekednek, a német fővárosig vonatpótló buszok viszik az utasokat.
Deutsche Bahn 300 ezer embert foglalkoztat, köztük 196 ezret Németországban, ahol naponta öt és félmillióan járnak vonattal.
A szakszervezet utoljára két héttel ezelőtt sztrájkolt. Ez a mostani tíz hónapon belül már a nyolcadik. A Deutsche Bahn szerint a szakszervezet akciója komoly károkat okoz a német gazdaság számára.