rendkívüli hír

Éppen ezt olvassa:

Sports United - Űrdizájn az oldalkocsis motorozásban


Világ

Sports United - Űrdizájn az oldalkocsis motorozásban

A Sports United az Euronews heti sportmagazinja, melyben számtalan sportág eseményeit mutatjuk be a világ minden sarkából. Minden héten reflektorfénybe állítunk egy sportolót vagy egy eseményt, nézőink pedig bepillanthatnak a kulisszák mögé is, megnézhetik, milyen képességekre, illetve felszerelésre van szükségük a versenyzőknek.

Topsztorik

Mi történt az Argentin ralin?
Találkozás az indiai sakkvilágbajnokkal
A sidecar világbajnokság kulisszatitkai

Világbajnoki kudarc, új győztes az Argentin ralin

A hétvégén Argentínában rendezték a rali világbajnokság negyedik futamát, amely több szempontból is emlékezetes volt. Olyan pilóta nyert, aki korábban soha, a címvédő viszont balszerencsésen versenyzett.

A győzelmi emelvényen ezúttal nem az első három futamot megnyerő, Sebastien Ogier ünnepelhetett. A világbajnoki pontversenyben vezető francia pilótának már az első napon súlyos technikai problémái adódtak, így a folytatásban statisztaszerepre kényszerült.

Ogier gyengélkedéséből Kris Meeke húzott leginkább hasznot. A Citroenes észak-ír versenyző már a második szakasz után élre állt, majd ott is maradt a verseny végéig. Meeke pályafutása során először győzött világbajnoki futamon. Előtte – még 2002-ben – Colin McRae volt az utolsó brit, aki vb-futamot nyert.

A második helyen Mads Ostberg, a harmadikon Elfyn Evans végzett, Ogier a 14. helyen zárta a versenyt.

Az Argentin rali – mint rendesen – most is próbára tette a mezőnyt. Andreas Mikkelsen és Thierry Neuville még az utolsó speciális szakaszon is megszenvedett a pályán maradással.

Valverde-hét

Négy kerékről kettőre váltunk. 101. alkalommal rendezték meg az egyik legrégebbi, legnagyobb presztízsű kerékpárversenyt. A Liege-Bastogne-Liege viadalon spanyol versenyző diadalmaskodott.

Alejandro Valverde négy nappal azután győzött a Liege – Bastogne – Liege versenyen, hogy megnyerte a Vallon Nyíl viadalt is.

A 35 éves kerékpáros kilenc évvel ezelőtt ugyanígy duplázott, a Liege – Bastogne – Liege-t pedig pályafutása során harmadszor nyerte meg (2006 és 2008 után).

Valverde 253 kilométeres tekerés után ért elsőként célba, a második helyen a francia Julien Alaphilippe, a harmadikon – a szintén spanyol – Joaquim Rodríguez végzett.

Már röpiznek a homokon

Ha már a strandröplabdáról beszélünk, akkor közel a nyár. Kínában megkezdődött a sportág világsorozata. Fucsouban új győztest avattak.

A férfi döntőt egy német és egy holland páros vívta, végül a németek örülhettek. Markus Böckermann és Lars Flüggen 2-0-ra győzött Alexander Brouwer és Robert Meeuwsen ellen.

A hölgyek mezőnyében Jamie Lyn Broder és Kristina Valjas állhatott a dobogó legfelső fokára. A kanadai páros a német Chantal Laboureurt és Julia Sudét 2-0-ra verte.

Rivaldafényben: Visuvanátan Ánand

A világ legjobb sakkozói közül jó néhányan csatáztak egymással az örményországi csapat-világbajnokságon, mi pedig a sportág egyik élő legendájával, a többszörös világbajnok, indiai Visuvanátan Ánanddal találkoztunk.

Ánand hat esztendősen kezdett el sakkozni, ma pedig – 45 évesen – egyike a valaha élt legjobb játékosoknak: annak a szűk elitnek a tagja, akik elérték már a 2800 Élő-pontos határt.

- A sakk a foglalkozásom, ugyanakkor nagyon élvezem. Továbbra is úgy vagyok vele, mint gyermekkoromban: ez a játék elbűvöl engem – mondja Ánand.

Az indiai sakknagymester már mindent elért, amit a sportágban lehet, de maradtak még céljai: “Szeretnék újra 2800 pont fölé kerülni. Az utóbbi időben többször is megközelítettem, aztán visszacsúsztam, aztán megint megközelítettem, de néhány nevetséges mérkőzéssel megint távolabb kerültem a 2800 ponttól.”

Ánand nem csak a saját játékát szeretné még fejleszteni, hanem másokét is. Szerinte a sakk pozitív hatással van a gyerekekre.

- Van egy átfogó “Sakk az iskolában” programunk, idáig 17 000 iskolában adtuk meg a lehetőséget a gyerekeknek arra, hogy sakkozzanak. Az egyik legfontosabb dolog, amire a sakk megtanít, hogy ha megérintünk egy bábut, akkor azzal már lépni is kell, vagyis, hogy annak amit teszünk, következményei vannak. A gyerekek ezt a sakkon keresztül megtanulják, és a játék jó mentális gyakorlat is. Erősen hiszem, hogy az a gyerek, aki sakkozik, az iskolában jobb eredményeket ér el – foglalja össze tapasztalatait Ánand.

Sidecar – a kulisszák mögött

A háromkerekű motorok akár közel 300 kilométer per órás sebességgel is száguldhatnak, ezért a vezetésük egyáltalán nem veszélytelen. “A kulisszák mögött” rovatunkban most a sidecar világbajnoksággal foglalkozunk.

Talán meglepő, de igaz: az oldalkocsis, azaz sidecar világbajnoki sorozat már 1949 óta létezik. A mai elit F1-es kategória gépei persze már alig hasonlítanak elődeikre. A sidecar motorok karbonszálas karosszériája 1000 köbcentiméteres, négyhengeres hajtóműveket takar.

A technika vívmányai mellett azért még mindig rendkívül fontos a jól összehangolt csapatmunka is. Az oldalkocsiban elhelyezkedő versenyző nem csak potyautas, mivel a pilótát súlypontáthelyezéseivel segíti.

A világbajnokságon tavaly a Kawasaki megtörte a Suzuki 11 évig tartó hegemóniáját. Az idei világbajnoki sorozat nyolc versenyből – köztük a júniusi, magyarországi futamból – áll.

SportAccord-Euronews gála

A múlt heti SportAccord-Euronews gála képeivel búcsúzunk, Szocsiban az elmúlt év legjobb sportolóit díjazták.

A Sports United legközelebb jövő csütörtökön jelentkezik.

ALL VIEWS

További hírek erről