rendkívüli hír

rendkívüli hír

Érezze magát nyeregben motoron és lóháton egyaránt!

Éppen ezt olvassa:

Érezze magát nyeregben motoron és lóháton egyaránt!

Betűméret Aa Aa

A motorosok türelmét bizony alaposan próbára teszik a hagyományos GPS-ek, hiszen gyakran még meg is kell állniuk, hogy ellenőrizni tudják, merre is

A motorosok türelmét bizony alaposan próbára teszik a hagyományos GPS-ek, hiszen gyakran még meg is kell állniuk, hogy ellenőrizni tudják, merre is mennek.

A LiveMap nevű orosz startup megpróbál ezen változtatni. Elkészítette egy olyan okossisak prototípusát, amelybe beleépítették a navigációs rendszert. Hangkontroll is van benne, a GPS-jelzések pedig a sofőr látómezejében jelennek meg, így tehát egy pillanatra sem kell levennie a szemét az útról motorozás közben.

- Ami a biztonságot illeti, nagyon jó lenne, ha a motoros menet közben irányíthatná a sisakot, tehát hogy ne kelljen félrehúzódnia az úton, hogy bepötyögje az új címet, hanem egyszerűen csak bemondhassa: Madison Avenue, amire a számítógép azt feleli: kész az útvonal – magyarázza Andrej Artisev, a LiveMap vezérigazgatója.

A fejlesztők szerint szerint ez a bukósisak kisebb és könnyebb, sőt helyenként még olcsóbb is, mint a többi tesztelés alatt álló okossisak. Az amerikai Skully nevű prototípushoz viszonyítva például számos előnye van – állítja a szakértő.

- A paramétereket tekintve komoly különbségek vannak. Az amerikai sisak sokkal nehezebb, úgy tudom, hogy legalább 2 kilogramm, ezzel szemben az orosz sisak csupán 1,4. Ez elég nagy különbség. Ami több mint másfél kiló, az nem bukósisak – magyarázza Anatolij Szuhov, az egyik orosz motoros magazin főszerkesztője.

Még korai lenne eldönteni, melyik technológiai megoldás lesz a győztes, de az biztos, hogy az újítások biztonságosabbá teszik a közlekedést.

Most pedig nyergeljünk át, és pattanjunk lóhátra! Az angliai Newmarket városában a brit Királyi Állatorvosi Kollégium (RVC) kutatói mozgáskövető technológia segítségével szeretnék optimalizálni a lovaglási stílust. A program célja egyrészt az, hogy a fiatal zsokék minél ügyesebbek legyenek, másrészt növelni szeretnék a biztonságot, és olyan megoldásokat keresnek, amelyeknek köszönhetően a lovak és a zsokék is jobban érzik magukat.

- 14 érzékelőt helyeztünk el a zsoké és a ló testének különböző pontjain, hogy megfigyelhessük a zsoké és a ló mozgását. A kengyelre nehezedő erők szimmetriáját is vizsgáljuk, hogyan változik a különböző helyzetekben – mondja Anna Walker kutató.

Az adatokat összegyűjtik és elemzik. Anna Walker azt reméli, hogy az oktatási módszerek fejlesztésével hamarabb válnak profi versenyzőkké a kezdő zsokék, miközben csökken mind a lovas, mind pedig a ló sérülésének kockázata.

- Ha növeljük az edzések hatékonyságát, akkor gyorsan fejleszthető a lovaglási technika, és csökken a balesetek veszélye. Ha a zsoké stabilan ül a nyeregben, akkor a ló is kiegyensúlyozottabb, ugyanis nem kell állandóan ellensúlyoznia a zsoké bizonytalanságait – hangsúlyozza Walker.

A technológia nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a lovaglás minél tökéletesebb és biztonságosabb legyen.