rendkívüli hír

Éppen ezt olvassa:

Egyre kelendőbb a térdvédő-csipesz, azaz a Knee Defender


vállalat

Egyre kelendőbb a térdvédő-csipesz, azaz a Knee Defender

Két botrányos kényszerleszállásnak köszönheti az egyre nagyobb nemzetközi érdeklődést a repülőkre tervezett térdvédő. Az alig 22 dollárba, azaz 5300 forintba kerülő kis műanyag csipesz eladása 500 százalékkal nőtt egy hét alatt.

A múlt héten két amerikai járaton is dulakodást okozott a térdvédő használata.

Augusztus 26-án a United Airlines Newarkból Denverbe tartó járata kényszerleszállást hajtott végre Chicagóban, miután egy férfi és egy nő egymásnak estek. A férfi rátette a Knee Defendert az előtte ülő háttámlájára, hogy legyen elég helye a laptopján dolgozni. A nő ezt szóvá tette, mikor nem tudta hátradönteni ülését. A férfi a légiutaskísérő kérésére sem vette le a térdvédőt az ülésről. Ezek után a sértett nő vízzel nyakon öntötte, majd a veszekedés folytatódott. A pilóta ezért döntött a kényszerkitérő mellett.

Alig három nappal később hasonló eset történt az American Airlines Miamiból Párizsba tartó járatán. Ott egy francia utas használta a térdvédőt. Miután a légiutaskísérő karját megragadta a Knee Defender védelmében, a repülőn tartózkodó légimarsall avatkozott közbe. A gépet végül visszafordították Bostonba.

A műanyag szerkezetet fel kell kapcsolni az étkezőtálca oldalára, ami így megakadályozza az ülés hátradöntését. Így a magas utas térdére nem tudja ráhajtani az ülés háttámláját az előtte ülő.

A feltaláló, Ira Goldman egy washingtoni üzletember maga is 190 centiméter, számtalan kellemetlensége támadt a repülések során, mert nem fért el – ezzel indokolta a Knee Defender megalkotását. A szerkezet mellé egyébként egy bocsánatkérő-magyarázó kártya is jár, amelyet az előttünk ülőnek lehet adni. Rövid idézet a kártyáról:
“Sajnos a lábaim túl hosszúak, ezért ha Ön hátrahajtja az ülését, azonnal a térdeimbe ütköznek”

A térdvédő egyébként több mint tíz éve létezik. A légitársaságok pedig maguk döntik el, hogy engedélyezik-e használatát. Az Amerikai Légiügyi Hatóság csak akkor tiltja, ha a gép gurul, és fel-, illetve leszáll.

A légitársaságok többsége egyre csökkenti az ülések közötti távolságot, hogy még több embert felszorítsanak a fedélzetre. Az amerikai szabályozás értelmében két ülés között 30-31 hüvelyk, azaz körülbelül 76 centiméternyi helyet kell kihagyni. A Spirit Airlines például csak 28 hüvelyk, vagyis alig 71 centiméternyi helyet hagy.

A négy legnagyobb amerikai légitársaság, az American Airlines, a United , Delta Airlines, a Southwest Airlines tiltja a Knee Defender használatát, míg a JetBlue Airways csak nem tanácsolja a haszhálatát.

Az U-alakú műanyag csipeszt Kínában gyártatja a feltaláló és az interneten értékesíti.

Az euronews büszke arra, hogy világszerte vannak újságírói, készen arra, hogy a helyiek álláspontját is megjelenítsék a világpolitikai eseményekben. Olvasson többet a témáról azon a nyelven, amelyen eredetileg megjelent!

vállalat

Vége lehet az "olcsó-taxinak" - betiltották az Ubert Németországban