rendkívüli hír

Elkerülhető lett volna az MH17-es lelövése

Éppen ezt olvassa:

Elkerülhető lett volna az MH17-es lelövése

Betűméret Aa Aa

Az MH17-es lelövése rávilágított arra a tényre, hogy számos utasszállító repül veszélyes terület, háborús zóna fölött. A tragédia előtt napi 350 gép ment keresztül Kelet-Ukrajna légterén, ebből 150 polgári repülő volt.

Az Eurocontrol, vagyis a kontinens légiközlekedés-biztonságáért felelős szervezet egyik vezetője azt mondta, hogy még a történtek előtt óvintézkedéseket tettek, de jelenleg sok kérdés merül fel, melyeket még vizsgálniuk kell.

- Július 14-én hétfőn, a talajtól 10.000 méterig tartó légtérkorlátozást vezettünk be a kelet-ukrajnai légtérben. Néhány órával ezt megelőzően az orosz hatóságok hasonlóan döntöttek. Ők is 10 km-es magasságig vezettek be korlátozást, szóval a két döntés nem volt ellentétes egymással – hangsúlyozta Brian Flynn.

Az MH17-es katasztrófája után az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (Federal Aviation Administration) több területen is repülési tilalmat rendelt el. Kelet-Ukrajna mellett a Krím-félsziget, Líbia, Irak és Észak-Korea felett sem közlekedhetnek az amerikai gépek, és nem ajánlják Szíria, Jemen és Afganisztán légterének használatát sem.

Az országok, a légiforgalmi ellenőrző hatóságok és a nemzetközi szervezetek általában háborús helyzetben tiltják meg az átrepülést egy-egy terület fölött.

1991 és 1993 között az iraki légtér használatát tiltották be a nemzetközi gépeknek. Nem sokkal később Bosznia fölött volt tilos a közlekedés. 2011-ben az ENSZ Biztonsági Tanácsa a polgári lakosság védelme érdekében légtérzárat rendelt el Líbiában.

Sok szakértő úgy véli, hogy az MH17-es lelövése elkerülhető lett volna, ha Kelet-Ukrajnában hasonló szabályozást vezetnek be.