rendkívüli hír

A tűt előbb találni meg a szénakazalban, mint az eltűnt maláj gépet

Éppen ezt olvassa:

A tűt előbb találni meg a szénakazalban, mint az eltűnt maláj gépet

Betűméret Aa Aa

Éppen 12 napja annak, hogy a malajziai légitársaság Kuala Lumpur és Peking között közlekedő, szám szerint 370-es járata a szó szoros értelmében köddé vált. Tizenkét napnyi kutatás eredmény nélkül – erre még nem volt példa. Az elmúlt napokban felállított elméletek jó része mostanra megdőlt, vagyis még mindig senkinek sincs fogalma arról, mi történhetett a Boeinggel és 227 utasával, 12 fős személyzetével.

Euronews:- Gérard Feldzer légügyi szakértőt, az Air France egykori pilótáját kérdezem arról, mit gondol, van-e a hipotézisek között olyan, amelyet nyugodt szívvel vethetünk el?

Gérard Feldzer: – Én úgy látom, hogy nagyon sokféle elképzelés fogalmazódott meg, és nem mindig a legmegfelelőbb módon, ami félreértéseket szült. Azt a variációt, amely szerint műszaki hiba vagy baleset történt, és a gép irányíthatatlanná vált, én semmiképpen sem törölném a lehetőségek sorából. Ugyanígy vagyok az eltérítéssel is. Miért ne lehettek volna merénylők a fedélzeten, vagy akár csak egy elrejtett bomba? Az a hipotézis, amely a pilóta saját, akár öngyilkos akcióját feltételezi, szintén megállhatja a helyét, hiszen az elmúlt 40 évben ilyesmivel nem egyszer volt dolgunk, de azért ez egy egészen speciális forgatókönyv lenne. Ide sorolom az amerikai sajtócézár, Rupert Murdoch összeesküvés-elméletét is, miszerint a gépet a pilóta letette valahol az isten háta mögött, ahol aztán pálmalevelek alá rejtették. Ez számomra inkább már az álmok világa.

- Március 8-án, helyi idő szerint 1óra 19 perckor, tehát pontosan 38 perccel a gép felszállása után, a pilóta azt mondta a légiirányításnak: rendben, jó éjszakát. Ön szerint mi történhetett ezután?

- Azt mondják, hogy valaki készakarva megrongálta a kommunkációs rendszert. Rendben. Már csak bizonyítani kéne valahogy, nem igaz? Tudja, amikor egy gép a radar ellenőrzése alatt van, a képernyőn a pont mellett – ami ugye a repülőgép -, egy kis keretben megjelennek a gép koordinátái. Ezek azok, amiket ez a bizonyos kommunikációs rendszer szolgáltat. Na most odáig értem a dolgot, hogy ha ezek az adatok eltűnnek a radarról, akkor az azt jelenti, hogy nem működik a kommunikáció. De azt honnan tudjuk, hogy nem robbanás vagy egy egyszerű rövidzárlat áll emögött?

- Vagyis azt mondja, hogy a robbanás még mindig nem zárható ki? De hát akkor már meg kellett volna találnunk a roncsokat, nem?

- Nem emlékszik, hogy volt ez a Rio-Párizs járattal annak idején? Hat nap telt el, mire előkerültek a roncsok, pedig pontosan tudtuk, hogy a gép hol zuhant le. Az, hogy a malajziai utasszállító eltűnése óta már dupla annyi idő telt el, nem zárja ki, hogy előkerülnek a gép darabjai – már ha tényleg lezuhant.
De mondok mást: lehet, hogy ugyanaz történt, ami pár éve a japán légitársaság egyik gépével. A pilóták elvesztették a kontrollt fölötte, aztán megpróbálták helyrepofozni, ami eltartott egy ideig, de sajnos végül nem sikerült. Tudja, ahogy mondani szokás, attól még, hogy a lámpa körül van világos, nem biztos, hogy ott találjuk meg, amit keresünk. Egyébként az sem elképzelhetetlen, hogy kétségbeesésükben a vízre akarták letenni a gépet. Miért ne? És ha nem sikerült is, ilyenkor a gép egyben is maradhat, mint egykor a Hudson-öbölben, biztosan emlékszik, egyszerűen elsüllyed.

- A kutatás a régió két légifolyosójának körzetében, többmillió négyzetkilométeren folyik. Tudom, hogy ez egy óriási terület, mintha tűt keresnénk a szénakazalban…Ezzel együtt el tudja képzelni, hogy egy ekkora gép ne kerüljön elő?

- Ez valóban óriási terület, és rendkívül változatos is, úgyhogy elég nehéz terep a felderítőknek. Ezt úgy értem, hogy egyfajta csikicsuki játék folyik. Az expedíció résztvevőinek igazi pókerarcot kell vágniuk, ugyanis a Föld körül egymást érik a kémradarok, vagyis úgy kell tenniük, mintha nem tudnák, amit tudnak, és azt sem, hogy tudják, hogy a többiek is tudják, amit ők – biztosan ismeri ezt a szójátékot. Gondoljon csak bele, magát Bin Ladent is levadászták, mert volt mobiltelefonja. És akkor egy 300 tonnás repülőgép kifog rajtuk?

Ez nyilvánvalóan nonszensz. A valódi helyzet az, hogy sem az amerikaiak, sem az oroszok, sem a kínaiak nem akarják felfedni, valójában mire is lennének képesek. Töredékét használják most azoknak a módszereknek és eszközöknek, amelyek segíthetnének.