rendkívüli hír

Éppen ezt olvassa:

Pandára változik a Peugeot oroszlánja


Gazdaság

Pandára változik a Peugeot oroszlánja

Új korszak kezdődik a Peugeot-Citroen autókonszern történetében. Tőkeemelés révén a francia állam és a Dongfeng kínai állami konszern 14-14 százalékos tulajdonrészt szerzett a családi vállalatban. A pénzügyi tranzakció nyomán új elnököt neveztek ki a cég élére.

A legjelentősebb francia autógyár legfőbb részvényese az 1810-es alapításától mostanig a Peugeot család volt. A cég megmentése érdekében azonban a klán kénytelen volt lemondani az irányítás jogáról, és a tőkeemelés érdekében átengedni tulajdonrészének egy jelentős hányadát. A család hétfőn jóváhagyta a tőkeemelésről kötendő megállapodás tervét, melyről kedden szavaz az igazgatótanács.

- A Peugeot csoport technológiával rendelkezik és egy márkanév, de beszorult az európai piacra és nincs jelen az ázsiai piacon, ahol pedig óriási a növekedés – mondta Arnaud Montebourg iparfejlesztési miniszter. A DonFengnek viszont nincs technológiája, nem márkanév, viszont övék az ázsiai növekedés. Vagyis ez egy jó párosítás” – tette hozzá.

A megállapodás értelmében a 3 milliárd eurós (mintegy 930 milliárd forintos) tőkeemeléshez a francia állam és a DongFeng kínai állami konszern is 800-800 millió euróval járul hozzá, amiért 14 százalékos részesedéshez jutnak az autókonszernnél. A Peugeot család részesedése pedig szintén 14 százalékra csökken.

A Peugeot-Citroen konszern későn vette észre a globalizációt. A kínai piacon messze lemaradt az olyan autógyárak mögött mint a német Volkswagen, amely 40 éve jelen van Sanghajban.

Kína a világ legnagyobb autós piaca már most, de tíz év múlva már annyi autót adhatnak ott el mint Amerikában és az Európai Unióban együttvéve.

Ez után következhet a francia-kínai cégnél egy olyan fogyókúra mint a General Motors esetében Amerikában. Ma már az amerikai óriás – épp a kínai piacon elért eredmények miatt – szép nyereséget könyvelhet el miközben csődben volt a nagy pénzügyi válság idején.
Produkál feltámadást a Peugeot, és ha igen, akkor a végén nem DongFeng- nek hívják majd az egykor híres francia autógyárat?