rendkívüli hír

Éppen ezt olvassa:

Fedezzük fel Moszkvát tömegközlekedéssel!


Kultúra

Fedezzük fel Moszkvát tömegközlekedéssel!

Fontos jól megválasztani a megfelelő sebességet és látószöget Moszkva felfedezéséhez. Építészek szerint egy város igazi arca csak mozgás közben látható. Úgyhogy a megfelelő közlekedési eszköz kiválasztása döntő hatással lehet az egész városnézésre.

Metróval lehet eljutni a leggyorsabban a nevezetességekhez. De érdemes a föld alatt is nyitott szemmel és lassan járni, alaposan végignézni a metróállomásokat. Időnként olyan érzés, mintha egy időgépben ülnénk.

“A Majakovszkaja megállóban például a szovjet ember mindennapjait láthatjuk, mégpedig közvetlenül azelőtt, hogy felszállna az égbe, ezzel szimbolizálva, hogy egyszer az élet gyönyörű lesz” – mondta Konsztantyin Cserkasszkij, a moszkvai metrómúzeum igazgatója. “A Forradalom téri megálló díszítése pedig a szovjet történelem első húsz évét mutatja be. Először a szocialista forradalom, majd a közvetlenül ezt követő polgárháború szovjet hőseit láthatjuk” – tette hozzá az igazgató.

A díszítéseknek ma már nem csak esztétikai jelentőségük van. Sok ember simogatja meg az egyik katonához tartozó kutyaszobor orrát. Azt gondolják, szerencsét hoz. A kutyaorrot már fényesre csiszolták a kezek.

“Kezdetben az egyetemisták simogatták vizsga előtt. Aztán egyre többen. Ma már olyan hiedelmek kötődnek hozzá, hogy, mondjuk, gazdagságot hozhat” – mesélte Konsztantyin Cserkasszkij.

Egy helyi kultúrtörténész és író, Alekszisz Csernorecsenszkij szerint szoborkutyaorr helyett inkább egy roller hozhat szerencsét az utazóknak Moszkvában. A férfi imád a sétálóutcákon ezzel a járművel barangolni. Külön elmélete van arról, hogyan lehet minél több szépséget felfedezni. Az utazókat is csoportokra osztja: ott vannak például a sürgő-forgó “madarak”, és a turistabuszról le nem szálló “mandarinok”.

“Utóbbiak látják ugyan a legjelentősebb épületeket, de a részletekre már nem figyelnek. Van egy másik, magasabb szintje is az idelátogatóknak, nekik nemcsak a városról és a történelemről lehet beszélni, hanem a jelekről is. Ezek a jelek mindenhol ott vannak. Rovaroknak nevezem az ilyen turistákat, mert ők bárhová eljuthatnak” – jelentette ki Alekszisz Csernorecsenszkij.

Moszkva rejtett avantgárd építészetének felfedezéséhez Alekszisz és csoportja egy másik közlekedési eszközt választott, a biciklit. A túra résztvevőinek jó kondiban kell lenni, harminc kilométert tekernek a tűző napon.

Ráadásul immár bárki biciklire pattanhat Moszkvában. A régóta várt közösségi bérbiciklik ide is megérkeztek. Több tucat dokkolóállomás van, de akkora az igény, hogy hamarosan tovább bővítik a rendszert.

Csak nemrég tűntek fel a moszkvai utcákon az emeletes városnéző buszok. És nemcsak a turisták között népszerűek. Sok moszkvai is felszáll rájuk, hogy az emeletről, teljesen más nézőpontból láthassa saját városát, és eddig rejtve maradt dolgokat is felfedezzen.

Szergej Lavrentyev, abuszokat működtető cég képviselője szerint bár három és fél méter nem tűnhet magasnak, de ilyen szögből az óvárosi épületeknek egészen más az arculatuk, egyediek és varázslatosak.

A villamosok is képesek visszahozni azt a moszkvai hangulatot, amelyben a lovaskocsi volt a legfontosabb közlekedési eszköz, és a szovjet írókat még megihlették a száguldó villamosok. A néprajzos Natalja Leonova ezen felbuzdulva szervez villamosos városnézést.

A villamos a legrégibb tömegközlekedési eszköz Moszkvában, 114 éve nyílt meg az első vonal. Ezért is jó jármű az időutazásra. Olyan távoli pontjait köti össze Moszkvának, amelyek régen még különálló települések voltak, és úgy tartották róluk, messze vannak a belvárostól.

De vannak, akik úgy gondolják, hogy Moszkva igazi arcát hajóról lehet a legjobban felfedezni. A Moszkva folyó – mint oly sok folyó más fővárosokban – mindig is nagyon fontos szerepet játszott a város életében. Ezért is épültek a legfontosabb történelmi épületek a folyó partjára.

“A folyónak nagyon fontos szerepe van a város egyesítésében. Ez akkor is látszik, ha a folyó felől nézzük Moszkvát. Ráadásul ilyen mélyről, ilyen alacsony szögből végignézni a várost mindig nagyon érdekes, egy igazi, nagy kaland. Szóval, ezért teszem én az első helyre a városnézések közül a hajós városnézést, azt ajánlom a turistáknak, hogy kezdjék a folyóról Moszkva felfedezését – mondta egy hajókázáson Venjamin Miszoznyikov építész.

Az építészek szerint érdemes különböző járművekkel végigjárni a várost az ide érkezőknek. Ha újabb és újabb látószögekből nézzük meg az épületeket, úgy fogjuk visszaemlékezve lepörgetni magunkban a moszkvai képeket, mintha egy jó filmet néznénk.

Blog: Moscow on the move



Tények Moszkváról

  • Egy óra alatt az orosz fővárosban 40 kilométert lehet metróval megtenni. Összesen 313,1 kilométernyi metróvonal van
  • A Győzelem parkban (oroszul: Парк Победы) lévő metrómegálló van a legmélyebben, 73,6 méterrel a föld alatt. Ez a világ harmadik legmélyebben fekvő megállója
  • 270 méteres peronjával a Veréb-hegyi (oroszul: Воробьёвы го́ры) metrómegálló a leghosszabb állomás Moszkvában
  • Moszkva belvárosában összesen 19 kilométernyi sétálóutca van, a közeljövőben körülbelül negyven újabb közteret zárnak el az autósok elől
  • Moszkva utcáin az első villamos 1899. március 26-án gurult végig. 2013-ban 48 vonalon jártak villamosok az orosz fővárosban. A teljes villamospálya 416 kilométer hosszú
  • Nem a Moszkva az egyetlen folyó Oroszország fővárosában, mintegy 140 másik folyó és patak szeli át a várost, és négy tó is van a legnépesebb orosz településen
  • A sztálini gigantománia eredményeképp épültek 1947 és 1953 között a Hét nővérnek hívott felhőkarcolók, amelyekben sokféle stílus és építészeti megoldás keveredik. A hét épület egyike a Lomonoszov Egyetem épülete is. Építésük során az amerikai felhőkarcoló-építési technológiákat és tapasztalatokat is felhasználták


A szerkesztőség ajánlata

A következő cikk
Az olasz reneszánsz Moszkvában

Kultúra

Az olasz reneszánsz Moszkvában